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螺旋輸送機 包裝 輸送設備的研發(fā)與制造 河北友誠專(zhuān)注于輸送

文章出處:http://www.zen8ok.xyz責任編輯:友誠人氣:3373發(fā)表時(shí)間:2017-03-23 08:25:01
 

輸送機分為很多種類(lèi),其中最常見(jiàn)的為螺旋輸送機,螺旋輸送機可以分為無(wú)軸螺旋輸送機和有軸螺旋輸

送機這兩種,雖然都是螺旋輸送,但也是有區別的。


螺旋輸送機輸送設備的托輪是屬于單件小批量生產(chǎn)的厚實(shí)圓環(huán)形鑄件,采用水平分型面,鑄件全部處于

下箱中,防止偏箱、跑火等缺陷。


制作拖輪是采用頂壓冒口的方法,優(yōu)點(diǎn)是冒口直接放在鑄件熱節的正上方,補縮較好;不足之處是冒口

放在沒(méi)有加工的面上,給冒口的處理帶來(lái)很大的不利。用氣割、刨割的方法處理,在制作加工時(shí)的處理

量比較大,而且和使鑄件在反復受熱過(guò)程中極易產(chǎn)生裂紋,以至于報廢;用機加工的方法,因為此處為

圓弧過(guò)渡,給加工操作帶來(lái)很大不便,每件需加工臺時(shí)六十個(gè)小時(shí),因此制作的成本太高。采用側壓冒

口法,能避開(kāi)圓弧過(guò)渡,有效的減少氣割工作量和加工工作量,但因冒口側壓在鑄件熱節上,對鑄造工

藝設計,特別是冒口和冷鐵設計提出了更高要求。


螺旋輸送機托輪的澆鑄溫度比較高,而流動(dòng)性較差,并且極易氧化,因此在制作在要求快速、平穩地充

型,并選擇用開(kāi)放式澆鑄系統。鋼液在型腔中上升速度是否合適是獲得優(yōu)質(zhì)鑄件的重要因素之一。

在澆鑄過(guò)程中應使鋼液快速、平穩地充滿(mǎn)型腔,但是澆鑄速度過(guò)快,會(huì )產(chǎn)生渦流,卷入氣體,使拖輪產(chǎn)

生氣孔,而且型芯會(huì )受到較大沖刷而破壞;如果上升速度太慢,型腔上部會(huì )因長(cháng)時(shí)間受熱輻射而產(chǎn)生應

力以至脫落,造成拖輪夾砂和結疤,也會(huì )因砂型受熱時(shí)間過(guò)長(cháng)而造成鑄件粘砂。


此外,還會(huì )使拖輪表面氧化而使鑄件產(chǎn)生皺紋、隔層等缺陷。要獲得合格鑄件,澆鑄后的后工序處理也

非常關(guān)鍵,確定鑄件的打箱時(shí)間要大于等于一百九十六小時(shí),清砂后立即裝爐除應力退火,要求切割冒

口時(shí)溫度應當是大于二百五十度的。為防止螺旋輸送機拖輪產(chǎn)生孔洞類(lèi)缺陷,輸送設備拖輪的輪緣采用

補縮效率高的空心微珠保溫冒口套,上軸筒頂端采用整圈環(huán)形明冒口,以利于補縮、排氣和浮渣。