鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在火電廠鍋爐上的應(yīng)用

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在火電廠鍋爐上的應(yīng)用,我國(guó)火電廠煤粉鍋爐長(zhǎng)期以來(lái)采用螺旋輸送機(jī)作為本爐或相鄰爐間輸送煤粉之用。近年由于鍋爐容量增大，使得相鄰兩爐之間的跨距愈來(lái)愈大，配套的螺旋輸送機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)度也隨之增長(zhǎng)。

原螺旋輸送機(jī)運(yùn)行情況

鎮(zhèn)海發(fā)電廠3,4,5,6號(hào)4臺(tái)670t/h鍋爐原配置3臺(tái)GX型螺旋輸送機(jī)(以下簡(jiǎn)稱螺旋機(jī))其中3,4號(hào)爐配套的由諸暨電除塵器廠生產(chǎn)，5,6號(hào)爐配套的由杭州運(yùn)輸設(shè)備廠生產(chǎn)。主要技術(shù)規(guī)范如下:

螺旋直徑:Φ500mm

輸送長(zhǎng)度:81m

出力:70t /h

配套電機(jī)功率:17kW

這兩種螺旋機(jī)由于輸送距離遠(yuǎn)、軸系長(zhǎng)、超出制造廠標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的規(guī)格，自基建移交生產(chǎn)以來(lái)，運(yùn)行極不正常。主要問(wèn)題是吊軸承、連接軸、螺旋軸經(jīng)常損壞，尤其是吊軸承。按制造廠要求對(duì)軸系上的28對(duì)吊軸承應(yīng)每班(8小時(shí))加3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂一次，三個(gè)月解體檢查磨損情況并更換磨損超標(biāo)的內(nèi)襯，因此檢修維護(hù)工作量大。其主要易損部件都是處在輸送介質(zhì)(煤粉)環(huán)境下工作，吊軸承的密封性差，工藝難以保證不漏。運(yùn)行不長(zhǎng)時(shí)間軸承內(nèi)就填滿煤粉；軸瓦與連接軸配合間隙磨大；引起連接軸在其它吊軸承處被卡住，造成螺旋軸或連接軸斷裂或整機(jī)軸系中心走動(dòng)使螺旋軸彎曲變形。例如我廠5,6號(hào)爐配套的螺旋機(jī)，安裝移交生產(chǎn)只使用半個(gè)月就發(fā)生軸系振動(dòng)、碰殼、斷軸等事故，雖經(jīng)多次檢修處理仍不能正常使用，只能作緊急備用。另一臺(tái)與3,4號(hào)爐配套的運(yùn)行情況也不正常，最長(zhǎng)可用時(shí)間只30天左右，一般每周要解除備用消缺檢修1-2次，檢修小時(shí)數(shù)幾乎與運(yùn)行小時(shí)數(shù)等同。

螺旋機(jī)運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系到發(fā)電廠運(yùn)行出力、機(jī)組可調(diào)性和經(jīng)濟(jì)決策。因此改造螺旋機(jī)已成為發(fā)電廠的迫切愿望。

目前我廠5,6號(hào)配套的螺旋機(jī)已于1992年3月更換成FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，另一臺(tái)計(jì)劃在今年內(nèi)完成改造任務(wù)，其型號(hào)改為CS350L齒索型輸送機(jī)。

2 FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的應(yīng)用

FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(以下簡(jiǎn)稱鏈運(yùn)機(jī))由新鄉(xiāng)市百盛機(jī)械有限公司引進(jìn)日本、臺(tái)灣技術(shù)自行設(shè)計(jì)的新一代輸送設(shè)備，已廣泛用于建材、化工、冶金等行業(yè)，在發(fā)電廠大型鍋爐上用作輸送煤粉，國(guó)內(nèi)尚屬首次。

2.1 結(jié)構(gòu)及原理

鏈運(yùn)機(jī)是由長(zhǎng)方形機(jī)殼、鏈殼、輸送鏈及附件(刮板由圓鋼彎制后焊接而成)和驅(qū)動(dòng)裝置所組成。

輸送原理是恨據(jù)散料具有內(nèi)摩擦和側(cè)壓力的特性。物料在機(jī)槽內(nèi)受到輸送鏈在其運(yùn)動(dòng)方間的拉力使其內(nèi)部壓力增加.顆粒間的內(nèi)摩擦力增大，在水平輸送時(shí)，這種內(nèi)摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，形成了連續(xù)的整體流動(dòng)，當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁之間的外摩擦力時(shí)，物料就隨著輸送鏈一起向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)料層高度與機(jī)槽寬度的比值滿足一定條件時(shí)，料流是穩(wěn)定的，從而達(dá)到輸送物料之目的。